Tekerlek değişiminden sonra başlayan çapraz sallanma, yeni takımın ve bağlantının birlikte incelenmesini gerektirir. Düz duruş tek başına uygunluk kanıtı değildir.
Normal kullanımda görülen hareketi kısa kayıtla belgeleyin ve kabı ayırın. Tekrarlı sallama hasarın şeklini değiştirebilir.
Ölçüde başlangıç noktasını aynı seçin
Servisten, yeni takımın toplam yüksekliğini ilgili teknik çizimle karşılaştırmasını isteyin. Tekerlek çapı, montaj levhası ve varsa uygulamaya ait ara parçalar ayrı gösterilsin. Aynı fotoğrafa cetvel koymak tek başına yeterli olmaz. Ölçünün hangi yüzeyler arasında alındığı yazılmalıdır. Kalan üç tekerleğin aşınması veya farklı bir önceki onarım da tabloya dahil edilir.
| Kontrol | Aynı referansla gösterilecek bilgi |
|---|---|
| Yeni takım | Montaj yüzeyinden yere toplam yükseklik |
| Kalan takımlar | Mevcut aşınma ve önceki değişim bilgisi |
| Zemin | Kontrol edilen temas alanı ve düzlüğü |
Zemin kontrolünde kabın daha önce normal durduğu yer yararlı bir referans olabilir. Ancak bu konuma güvenli biçimde taşınabildiği bakım sorumlusu tarafından değerlendirilmelidir. Eğri olduğu bilinen bir yüzeydeki temas boşluğunu doğrudan yeni parçaya yüklemeyin. Zeminin ve alt takımın ayrı ölçülmesi, birbirini örten iki kusuru da görünür kılar.
İnceleme dosyasını üç satırlı hazırlayın. İlk satır değişen parça ve montaj işini anlatsın. İkinci satır dört köşenin mevcut takımını, üçüncü satır gözlemin yapıldığı zemini göstersin. Yeni parçanın sipariş etiketi ile sökülen parçanın bilgisi dosyada bulunsun. Eski parçanın hasarlı ölçüsü, tasarımın doğru ölçüsü olarak kullanılmasın.
Takım farkı doğrulanırsa hangi bileşenin değişeceği, montaj düzeni ve son kontrol kapsamı ilgili Isotec uygulaması için belirlenir. Sorunu gidermek amacıyla rastgele pul eklemek veya kalan tekerlekleri aşındırmak yeni bir yapı oluşturur. Aris Makina üzerinden doğru alt takım ve yetkili işlem bilgisi alınmalıdır.
Dönüş kaydı, sallanmanın kaybolması yanında uygun parça, bağlantı ve eşlik eden hasar kontrolünü içersin.
