Şehir turunda tek bir sayı her şeyi anlatır: kapı kaç kez açıldı. Yirmi duraklı bir turda kasa yirmi kez dış havayla buluşur, üstüne park yeri arayan aracın beklemesi biner.
Kapı açma sayısı neden sayılır
MEB'in mesleki eğitim modülü mekanizmayı anlatıyor: kapı açılır açılmaz soğuk hava aşağıya doğru akar, sıcak hava soğuk havanın yerini alır. Cebrî hava soğutmalı kasada kapının açık kaldığı süre boşa yanan yakıt, evaporatör fanının dışarı attığı soğuk hava ve içeri giren sıcak nemli hava demek.
Kapalı kapla çalışan turda bu döngü kasada kalır. Kap açılmadığı sürece ürünün soğuğu kabın içindedir; kasanın havası ısınsa da yükü ısıtmaz.
| Tur tipi | Kapı açılışı | Kayıp nereye bağlı |
|---|---|---|
| Uzun yol, tek boşaltma | 1-2 | yol süresi |
| Bölgesel rota | 5-8 | süre ve durak |
| Şehir içi tur | 15-30 | durak sayısı |
Trafikte bekleme
Duran araçta frigo ünitesi çalışmaya devam eder; motor rölantide ya da ünitenin kendi dizeli devrede olur. Kapta bekleme maliyeti sıfırdır: kabın soğuğu depoda hazırlanmıştır, trafikte harcanan şey yalnızca zamandır.
Gece ve erken saat teslimatı
Şehir içi teslimat penceresi çoğu zaman geceye kayar. Orada ünite gürültüsü kısıt hâline gelir: konut bölgesinde çalışan bir soğutma ünitesi şikâyet üretir. Kapla çalışan turda ses yoktur.
Turu kuran üç karar
- Teslim sırası: en hassas yük en son açılan kaba konur.
- Kap adedi: rota ikiye bölünüyorsa iki kap, karma rejim varsa rejim başına bir kap.
- Dönüş: boş kap aynı turda depoya döner, akşam yeniden hazırlanır.
Kurulum
Günlük durak sayınızı, tur süresini ve taşıdığınız rejimleri iletirseniz kaç kap gerektiğini ve hangi boyun uyduğunu birlikte çıkarırız.
