Dondurulmuş gıda dağıtımı

Dondurulmuş gıda taşıma konteyneri arayan işletmenin asıl sorusu tektir: -18 °C kapıdan kapıya nasıl korunacak? Türk Gıda Kodeksi donuk ürünün şartını her noktada -18 °C veya daha düşük olarak koyar; 3 °C'yi aşmayan kısa artış yalnızca taşıma, dağıtım ve reyon dolabı için tanınır. Bu tolerans depolama toleransı değildir; dondurma ayrı düzenlenir ve tebliğin dışında kalır.

Donuk turda pasif düzen

Soğuk kaynak kabın içindedir: yalıtımlı Isotec TBX konteyneri, derin donuk rejim için dondurulmuş ötektik plakalarla yüklenir. GEBHARDT, kabın derin donuk ön soğutma hedefini -21 ile -25 °C olarak veriyor ve 12-20 saatlik ön soğutma öneriyor; plakalar depoda gece dondurulur. Araç standart kalır; taze ve donuk ürün, ayrı kaplarda ayrı rejimlerle aynı araçta gidebilir.

Turu kazandıran disiplin

Donuk dağıtım devir noktalarında kazanılır: ürün ancak tamamen donmuşken yüklenir, kapak duraklar arasında kapalı kalır, teslimat sırası kabı gereksiz açtırmayacak biçimde kurulur. Yanlış rejim için hazırlanan plaka veya ön soğutması atlanan kap yolda düzeltilemez.

Seferin hesabını kayıt verir

Türk Gıda Kodeksi 2014/48, hızlı dondurulmuş gıda taşımasında ortam sıcaklığının tarih ve saatle kaydedilmesini ve kayıtların saklanmasını ister. Ayar değeri ve hava ölçümü, mal kabulündeki ürün kontrolünün yerini tutmaz; kaydın iki tarafı da aynı dosyaya aittir.

Programda ne var?

Isotec TBX 410-1500 litre arasında dokuz boyda gelir: tekerlekli veya palet tabanlı. Plakaları hava boşluğuyla çekirdeğe kadar donduran dondurma rafları ve son metreler için EPP termo kutular aynı programdadır. Boy ve plaka rejimi turun rotasına, hacmine ve hedef sıcaklığına göre seçilir; bu üç bilgiyle gelen talebe dokuz boydan uyanını öneriyoruz.