Öne alınan durak için gereken Isotec kabı kuru yükün arkasında kalabilir. Haritadaki sıra değişimi araç içinde yeniden elleçleme gerektirir. Kabın ve önündeki yükün yerini görmeden sürücüye boşaltma talimatı vermeyin.
Bulunulan yerde güvenli yeniden yerleştirme mümkün mü, mevcut teslim sırası korunabilir mi, uygun başka nokta var mı? Bu seçenekleri sürücüyle değerlendirin. Dar teslim alanında rastgele yük indirmeyin.
Kapıyı açmadan erişim kontrolü. Yükleme sırasında tutulan basit konum krokisi varsa değişen durağın kap kimliğini oradan bulun. Önünde hangi yükler bulunduğunu ve onlara dokunmadan erişim olup olmadığını görün. Krokideki kimliklerin fiili yüklemeyle aynı olması gerekir. Araç içindeki yük sonradan değiştirilmişse eski çizime güvenilmez. Dış kap kimliğiyle kontrollü doğrulama yapılır.
GEBHARDT Isotec TBX, içindeki ürün grubu kapalı tutulduğu sürece yeniden yerleştirme sırasında kolilerin açık havaya çıkmasını önleyebilir. Araç kasasındaki kuru yük taşınırken bütün soğuk kapların kapağını açmak gerekmez. Ancak yalıtımlı birimin kendisi araçtan çıkarılacaksa uygun ekipman, güvenli alan ve bekleme koşulları sağlanmalıdır. Kapalı olmak, her zeminde elleçlenmeye uygun olmak anlamına gelmez.
Yeniden sıralama için hazırlanmış bir sahaya gidilecekse plan yalnız gidiş mesafesini içermesin. Yanaşma, yükü geçici olarak koyma, yeni yerleşim ve kontrol süreleri de düşünülür. Soğuk yük için başlangıçta kabul edilen koşullar bu ek etabı karşılamalıdır. Uygunluk yoksa eski teslim sırasını korumak veya başka bir görev dağılımı yapmak gerekebilir.
Isotec kap birden fazla müşterinin ürününü taşıyorsa dış konum değişikliğiyle iç erişim aynı şey değildir. İlk alınacak ürün kabın içinde arkada kalmış olabilir. Sırayı değiştirmek için kap içeriğini de dağıtmak gerekiyorsa bu ayrı bir hazırlık işidir. Uygun koşul ve yeniden kurulan yük düzeni olmadan sırf yeni durağa yetişmek için yapılmamalıdır.
Yer değişikliği gerçekten yapıldığında
Çıkarılan her birimin geçici yeri ve araca dönüş yeri belli olsun. Araç içinde kalacak kaplar kapalı tutulsun. Yüklü birimlerin sabitlenmesi ve aracın yükleme koşulları yetkili ekip tarafından yeniden kontrol edilsin. İlk durak açıldıktan sonra geride kalan yükün erişimi de gözden geçirilsin. Bugünkü ilk teslimi çözerken sonraki durakları erişilmez hale getirmeyin.
Sürücüye yalnız yeni sırayı göndermek yerine 'bu kabı bu noktada çıkaracağız' biçiminde uygulanabilir görev verin. Bulunulan yerde hareket yapılamıyorsa açık bir bekleme veya devam talimatı olsun. Araç hareket halindeyken karmaşık çizim yorumlaması veya mesajlaşma beklenmemelidir. Kontrol güvenli duruşta yapılır.
Yeni kap yerlerini kalan durak listesine yazın; sonraki görevli eski krokiye göre aramasın. Aynı erişim sorunu tekrar ediyorsa başlangıç yükleme sırasını gözden geçirin. Kapalı soğuk yük gereksiz açılış görmemelidir.
