Şasi, üstyapı ve soğutucu ayrı tamamlanabilir; ortak kullanım yine aksayabilir. Gerçek yükle arayüzleri kontrol edin.
Ürün ambalajını, kap veya palet düzenini, taşıma ekipmanını ve besleme koşulunu aynı örnek senaryoda tarif edin. Bileşen belgelerindeki sınırların bitmiş araçta birlikte sağlanıp sağlanmadığını kontrol edin.
Eksik işi tedarikler arasında kaybetmeyin
| Ortak nokta | Teslimde görülecek sonuç |
|---|---|
| Araç ve soğutucu beslemesi | Sunulan çalışma kaynakları ve geçişlerin doğrulanması |
| Kasa ve evaporatör | Gerçek yükle hava giriş ve dönüş yollarının açıklığı |
| Kasa ve kap düzeni | Giriş, yerleştirme, kapı kapanışı ve indirme |
| Üstyapı ve sabitleme | Erişilebilir, teknik olarak uygun noktalar ve donanım |
| Ünite ve su tahliyesi | Tamamlanmış, ilgili ekipçe kontrol edilmiş güzergah |
Tabloda her satır için işi gösterecek ekip ile sonucu kabul edecek sorumluyu yazın. Bir kusurun görülmesi halinde hangi ekip müdahale edecek ve diğer bileşenler yeniden kontrol edilecek mi? Bu karar son yükleme anına kalmasın. Teknik iş kullanıcıya geçici bağlantı veya söküm yaptırılarak kapatılmamalıdır.
Örneğin şebekede çalışma seçeneği varsa araç depoda soğutulur, ardından modelin talimatına uygun yol hazırlığı gösterilir. Sadece fişin ve ünitenin ayrı ayrı çalıştığı bilgisi yeterli olmaz. Aynı şekilde bağlama noktalarının görünür olması, dolu kap yerleştirildiğinde erişilebilir kaldığını göstermez.
Isotec hangi teslimin parçası?
Aris Makina ile değerlendirilen kap modeli, donanımı ve termal hazırlık görevi ayrı kayda bağlanır. Bu çalışma, araç üstyapısının veya soğutucu montajının teknik kabulü yerine geçmez. Buna karşılık kap ölçüsü ve kullanım biçimi, ortak araç denemesinde gerçek ekipmanla temsil edilmelidir. Sonradan farklı tabanlı kap getirilecekse değişiklik ayrıca değerlendirilir.
Kabul dosyasında uygulanan araç düzeni, açık işlerin sahipleri ve tamamlanan ortak deneme bulunsun. İlk ticari seferden önce hangi arayüzün yeniden gösterileceği açık kalsın.
