İki depodan gelen yük aynı alıcıya ait olabilir ama çıkış ve hazırlık geçmişleri ayrıdır. Ortak sipariş bu geçmişi silmemelidir.
Aynı araç ve randevu, ürünleri aynı kaba koymayı gerektirmez. Kaynak kaplar ayrı kimlikli, kapalı birimler halinde taşınabilir.
İlk gelen yükü beklemeye mahkum etmeyin
Erken gelen kaynak yükü açık terminal alanında diğerini beklememeli. Mevcut uygun sevk düzeninde kapalı kalmalı veya belirlenmiş kontrollü kabul alanına alınmalıdır.
GEBHARDT Isotec TBX kapları kaynak ve ürün grubu bazında ayrıldığında her yük kendi hazırlanmış hacmi içinde ilerleyebilir. Uygun koşullarda ayrı sıcaklık gruplarını aynı standart araçta taşımak için kapların birbirine boşaltılması gerekmez. Kullanılan kap ve soğuk kaynak düzeni her yükün gereksinimine göre belirlenmelidir. Ortak araç ortak sıcaklık geçmişi yaratmaz.
Yeni ana sevk listesi hazırlanırken depo ile kap ilişkisini koruyun. Son araç kaydı tek başına ürünün hangi koşullardan geldiğini açıklamaz.
Kapların içine yeniden dağıtım yapılacaksa
Bunu terminalin boş bir köşesinde tamamlanacak küçük iş saymayın. Hangi ürünün hangi kaba geçeceği, yeni kabın taşıma için hazır oluşu ve işlemin yapılacağı uygun ortam belirlenmelidir. Birinci deponun soğuk kaynağının ikinci deponun eklediği yükü de taşıyacağı varsayılmamalıdır. Yük miktarı ve yerleşim değiştiğinde kullanılan düzen yeniden değerlendirilir.
Fiziksel yeniden dağıtım gerekmiyorsa işlem daha kısa tanımlanabilir. Kaynak kaplar kabul edilir, dış kimlikten doğru alıcıyla eşleştirilir, uygun araç konumlarına alınır ve kapalı olarak devam eder. Bekleyen kap ile yüklenmeye hazır kap sahada ayırt edilsin. Hangi kaynağın geciktiği belli olmadığı için bütün kaplar sırayla açılıp kontrol edilmesin.
Ortak teslimde alıcı her kaynağın kabul durumunu ayrı kapatabilmelidir. Birinci deponun yükü kabul edilmiş, ikinci deponun yükü incelemeye ayrılmış olabilir. Bu durumda ana siparişin toplamını tek bir 'tamamlandı' işaretiyle kapatmak yerine ilgili satırların sonucu gösterilir. Ürün kabul kararını araçtaki diğer kapların durumu belirlemez.
Depolar arası koordinasyonda kullanılacak çıktı küçük olabilir. Her kaynak için kap listesi, fiili çıkış, terminal kabulü, taşıma durumu ve son alıcı kabulü yazılsın. Bir sonraki ortak sevkte saatleri bu gerçek hareketlere göre düzenleyin. İlk gelen kaynağın sürekli fazladan beklemesi, daha büyük bir aktarma yığını kurarak çözülecek bir kapasite sorunu değildir.
