Filo seçimini model adedinden başlatmayın. Önce her hat ve yük ailesi için aracın, sahanın ve operatörün tamamlaması gereken görevleri listeleyin.
Ortak modelin eğitim ve yedek kolaylığı, karşılayamadığı kritik görevi telafi etmez. Karışık filoda ise her ek modelin talimat, parça ve yönlendirme yükünü kaydedin.
Alternatiflerin ortak görevi
Filo standardizasyon tablosu her modelin karşıladığı kritik görevleri, eğitim ve yedek karmaşıklığını, atıl kapasiteyi ve istisna maliyetini birlikte gösterir.
Araç sınıfı, hat ve yük ailesi kayıtları ortak zorunlu görev evrenini kurar.
Filo standardizasyon ve çeşitlilik tablosu için seçenek matrisi
| Karar boyutu | Tek model standardı | Karışık model filosu | Ortak kanıt ve karar kuralı |
|---|---|---|---|
| Kritik görev kapsamı | Aynı modelin bütün zorunlu hatları karşılaması gerekir | Her model yalnız atandığı hat kümesini karşılar | Hat ve yük senaryosu kümelerinde zorunlu görev geçişi |
| Operasyon karmaşıklığı | Tek talimat, eğitim ve görsel ayrım avantajı | Atama, ayırma ve doğru modeli seçme işi artar | Gerçek vardiyada yanlış seçim ile yardım ihtiyacı |
| Yedek ve bakım | Ortak parça ve servis düzeni olasılığı tekliften doğrulanır | Model bazlı stok ve servis ihtiyacı ayrılır | Güncel teklif, bakım planı ve bekleme etkisi |
| Depolama ve alan | Tek yuva veya istif kuralı hedeflenir | Model ayrımı ile ek alan ve işaret gerekebilir | Ölçülü alan denemesi ve pik stok kesiti |
| Hat uyumu | Özel hattaki ödün veya ek aksesuar görünür tutulur | Özel modelin faydası yalnız o hatta sayılır | Aynı yük, rota, devir ve kabul yöntemi |
| Toplam sonuç | Standartlaşma faydası ile karşılanmayan görevlerin maliyeti birlikte okunur | Ek model faydası ile karmaşıklık maliyeti birlikte okunur | Model başına kapsanan kritik görev ve karmaşıklık maliyeti |
Standartlaşmanın açık bıraktığı görev
Tek model, belirli araç, yük veya saha görevini karşılamıyorsa eğitim ve yedek parça kolaylığı bu açığı kapatmaz. Karışık filoda ise model sayısının yarattığı talimat, parça, temizlik ve yanlış atama yükü ayrı hesaplanır; iki yol aynı kritik görev evreninde kalır.
Karar özeti her modelin geçtiği zorunlu hat-yük görevlerini, atıl kapasiteyi, eğitim ve yedek yükünü, istisna adedini, C_portföy toplamını ve zorunlu görev başına maliyeti ayrı gösterir. Tek standart ancak bütün kritik görevleri geçiyorsa; karışık filo ise görev kazancı ek karmaşıklık maliyetini gerekçelendiriyorsa seçilebilir.
Katalog ortaklığı ile filo kabulünün ayrımı
Ortak katalog ölçüsü araç, saha ve yük görevlerinin aynı sonucu vereceğini kanıtlamaz. Teknik karşılık güncel konfigürasyondan, görev kabulü temsilî koşuldan ve hizmet ya da parça taahhüdü sözleşmeden doğrulanır.
Karşılaştırma dönemi H, baz para birimi, iskonto yöntemi, zorunlu görev kümeleri ve maliyet sahipleri teklifler açılmadan dondurulur. Her seçenek için C_portföy,H [para birimi], H ufkundaki eğitim, tazeleme, yedek, bakım, depolama, takip, atama, istisna, yanlış atama ve atıl kapasite nakitlerinin aynı tarihe indirgenmiş toplamıdır. Zorunlu görev başına karmaşıklık maliyeti C_görev [para birimi/zorunlu görev] = C_portföy,H / D_görev; D_görev iki seçenekte ortak, dondurulmuş bütün benzersiz zorunlu görevlerdir. Böylece H toplamı bir kez göreve bölünür ve para birimi/(H×görev) gibi karışık birim üretilmez. Kaynağı, sahibi, dönemi veya para birimi açık bir maliyet satırı toplamdan düşmez; ortak gider yalnız belgeli tahsis anahtarıyla bir kez yazılır. D_görev=0 ise birim sonuç ve portföy seçimi N/A'dır. Maliyet defteri ile görev sonuçları uzlaşmıyorsa toplamlar ve seçim yayımlanmaz. Yalnız bütün kritik görevleri ilk kabul koşusunda geçen seçenekler sıralanır; bunlar arasında C_portföy,H düşük olan seçilir, eşitlikte daha az model ve ardından daha az istisna kullanılır. Hiçbir seçenek kapıyı geçmiyorsa satın alma kararı verilmez; yeni kanıt eski sürümü silmeden modeli yeniden açar.
Portföy dosyasında her modelin atandığı hat, geçtiği görev, istisna yolu ve aynı dönemdeki maliyeti bulunsun. Yeni hat açıldığında bu görev eşlemesini tekrar sınayın.
