İBB Karayolu Yük Taşımacılığı Yönergesinin EK-2 tablosu, N3 ve O4 araçlarla azami yüklü ağırlığı 5 tonu aşan N2 ve O3 araçları 06:00-10:00 ile 16:00-22:00 arasında yasaklar. Aynı araçlar 10:00-16:00 ve 22:00-06:00 arasında yalnızca belgeyle çalışır. Gündüz penceresi böylece altı saatle sınırlıdır.
| Araç | İzin verilen saat |
|---|---|
| N3, O4 ve 5 tonu aşan N2, O3 | 10:00-16:00 ve 22:00-06:00, belgeli |
| N1, O1 ve azami yüklü ağırlığı 5 tonu aşmayan N2, O3 | 24 saat, belgeli |
| Yayalaştırılmış bölge, cadde ve sokaklar: yükleme boşaltma yapan tüm sınıflar | 00:00-06:00, belgeli |
Ruhsattaki azami yüklü ağırlık satırı. Sınıf harfi tek başına karar vermez. EK-1, N1'i 3,5 tona kadar, N2'yi 3,5 ile 12 ton arasında, N3'ü 12 tonun üzerinde tanımlar. EK-2 ise N2 ve O3 içinden beş tonluk bir dilim ayırır: azami yüklü ağırlığı 5 tonu aşmayan N2 ve O3 araçlar 24 saat çalışabilir, beş tonu aşanlar gündüz ve gece iki pencereye bağlanır. Karar veren sayı ruhsattaki azami yüklü ağırlık satırıdır.
Altı saatin takvimdeki hali
Örnek veriler (kurgusal): depoda yükleme 45 dakika, gidiş 70 dakika, mağazada mal kabul sırası 90 dakika, dönüş 70 dakika. Bir sefer 275 dakika, yani 4 saat 35 dakika sürer. Gündüz penceresi 360 dakikadır; iki sefer 550 dakika ettiği için ikinci sefer aynı pencereye sığmaz. İkinci sefer 22:00-06:00 bandına kalır ve yalnızca mağaza gece mal kabul ediyorsa işe yarar.
Yayalaştırılmış bölgede tek dilim
EK-3, yayalaştırılmış bölge, cadde ve sokaklarda yükleme boşaltma yapan yük taşıtlarına N1'den O4'e kadar bütün sınıflar için tek bir dilim verir: 00:00-06:00, belgeyle. İBB LOTEM duyurusu trafiğe çıkış saatlerinin 10:00-16:00 ve 22:00-06:00 olarak belirlendiğini bildirir; azami yüklü ağırlığı 40 ton ve üzeri olan araçların haritada gösterilen sahil yollarını kullanmasını da yasaklar.
Ekipmanın darası da eşiğin içinde
Beş tonu aşmamayı seçen bir filoda kasanın ve soğutma ekipmanının boş ağırlığı doğrudan taşınabilir yükten düşer. GEBHARDT Isotec TBX'in 410-795 litrelik modelleri 500 kg, 900-1.500 litrelik modelleri 700 kg taşıma kapasitesine sahiptir; bu rakamı kasanın boş ağırlığıyla birlikte okuyun ve boş ağırlık değerini sefer öncesi Aris Makina'dan isteyin.
WHO'nun aşı soğuk kabı spesifikasyonu (PQS E004/CB04.1) 4.2.6 numaralı tasarım ilkesinde, pasif soğuk kaynağın ağırlığını ilan edilen soğuk ömrü sağlayacak asgari düzeyde tutmayı şart koşar. Pasif kabın ve plakaların dolu darasını tedarikçiden isterken, aracın hangi statüde kalacağını da sormuş olursunuz.
Teslimat planını izin verilen saatlere göre yeniden kurmak, üreticiden mağazaya dağıtım akışının tamamını masaya getiriyor.
Şehir içi araç seçiminde ilk bakılacak yer ruhsattaki azami yüklü ağırlık satırıdır; motor gücü ve kasa hacmi bu satırdan sonra gelir. Beş tonu aşmayan araç, yayalaştırılmış bölgeler hariç, belgeyle günün her saatinde çalışabilir. Aşan araç aynı işi gündüz altı saatlik pencere ile gece bandı arasında bölmek zorundadır. Sefer tarihinde geçerli duyuruyu İBB LOTEM duyurularından kontrol edin.
