Mal kabulde yaşanan sahne her yerde aynıdır. Palet iner, görevli termometreyi ürünün arasına sokar, ekrandaki sayı beklenenin üstündeyse konuşma başlar. O anda hangi tarafın haklı olduğunu elinizdeki sıcaklık kaydı gösterir.
Zincir marketin sizden isteyeceği dört şey
- Randevu penceresine uyum: gecikme, malın rampada beklemesi demektir ve bekleme sıcaklık hesabına yazılır.
- Kabul sıcaklığı: ürün grubuna göre belirlenen aralık, ölçüm mal kabulde ürünün kendisinden alınır.
- Taşıma kaydı: taşıma boyunca sıcaklığın tarih ve saatle kaydı; hızlı dondurulmuş gıdada bu ayrı bir tebliğle zorunlu.
- İzlenebilirlik: parti numarası, sevk irsaliyesi ve kaydın birbirini tutması.
Bu dördü sağlandığında araç tipi tartışma konusu olmaktan çıkıyor. Sağlanmadığında ise en pahalı frigo bile kabulü kurtarmıyor.
Küçük parti sorunu
Üreticinin çoğu sevkiyatı tam yük değildir: iki palet peynir, üç kasa şarküteri, bir palet dondurulmuş ürün. Frigolu araçla bu yükü taşımanın maliyeti hacimle değil, kasayla ölçülür - ünite bütün kasayı soğutur, yakıt bütün kasa için yanar. Nakliyeciyle çalışıldığında ise fiyat çoğu zaman komple araç üzerinden verilir.
Kapalı kap düzeni burada iki şeyi değiştiriyor. Birincisi, yükün yalnızca soğuk kısmı soğutuluyor; aracın geri kalanı kuru yüke veya başka müşterinin yüküne kalıyor. İkincisi, sevkiyat standart araca binebiliyor - kendi kamyonetiniz, nakliyecinin aracı ya da ortak sevkiyat.
| Sevkiyat şekli | Küçük partide zayıf yanı | Kapalı kapla ne değişir |
|---|---|---|
| Kendi frigolu aracınız | Haftada iki sefer için on iki ay sabit gider | Araç standart kalır, kap sefer başına çalışır |
| Komple frigo kiralamak | İki palet için tam araç fiyatı | Kap standart araçla gider, fiyat yükle orantılanır |
| Nakliyecinin soğutmalı aracı | Yükünüz başkalarının rotasına bağlı | Soğuk kaynağı sizin kabınızda, rota gecikmesi ürünü hemen etkilemez |
| Kuru araçla göndermek | Kabul riski ve iade | Hedef rejim kapta korunur, kayıt ürünle birlikte gelir |
Ortak sevkiyat ve konsolidasyon
Aynı zincire mal veren üç küçük üreticinin aynı güne üç ayrı araç göndermesi, bu işin en bilinen israfıdır. Ortak sevkiyatın önündeki teknik engel genelde sıcaklıktır: üç üreticinin ürünü aynı rejimde değildir. Kapalı kap bu engeli kaldırıyor, çünkü rejim kasanın değil kabın özelliği haline geliyor - aynı araçta üç ayrı kap, üç ayrı rejim.
Mağazaya doğrudan teslimde ek adım
Bölge deposu yerine doğrudan mağazaya teslim yapıldığında zincire bir halka daha ekleniyor: mağaza arkası. Rampa yoktur, personel meşguldür, ürün depo kapısında bekler. Tekerlekli kap bu bekleme boyunca soğuğu tutmaya devam ettiği için, mağaza personelinin müsait olma saati sizin sorununuz olmaktan çıkıyor.
Isotec tarafında ne kullanılıyor
Palet altı hacimlerde tekerlekli Isotec TBX, palet düzeyinde palet tabanlı boylar kullanılıyor. Üretici sevkiyatında en çok işe yarayan sayı taşıma kapasitesi oluyor: kap başına 500-700 kg. Boylar 410 ile 1500 litre arasında dokuz kademede, rejimler 0…+2 °C ve -21…-25 °C, kaplar gıda taşımacılığı için ATP ve HACCP belgeli. Ötektik plaka veya kuru buzla korunan süre ise GEBHARDT'ın verdiği rakamla 24 saate kadar çıkıyor.
Doğru boyu seçmek için haftalık sevkiyat sayısı, sevkiyat başına koli veya palet sayısı ve teslim adresine kadar geçen süre yeterli. Bu üçünü Aris Makina'ya iletin, kaç kapla döngü kurulacağını çıkaralım - kap sayısı sefer sayısına göre belirlenir, çünkü bir set yoldayken diğeri hazırlıkta olur.
