Frigorifik kasanın kapısı açıldığında soğuk hava ağır olduğu için açıklığın altından dışarı akar, yerine üstten sıcak nemli hava girer. Bir çalışma, teslimat kamyonlarında bu sızmanın soğutma yükünün yaklaşık yüzde 34'ünü oluşturabildiğini, açılışlar uzadıkça ya da sıklaştıkça payın büyüdüğünü bildirir. Kapı açılışı yakıta, ürün sıcaklığına ve tur süresine birden dokunur, ama çoğu raporda yer almaz.
Sayıyı bir haftalık çizelge çıkarır. Sürücü her açılışta şunları işaretler:
- Saat, durak ve açılan yer (araç kapısı ya da konteyner kapağı).
- Açık kalma süresi.
- Neden: teslimat, unutulan koli, evrak, boş kap.
Açılışları ürün bölgesi okumalarıyla aynı zaman çizgisine koyun; araç havası ölçümü ürün sıcaklığı yerine geçmez. Neden sütunu çözümü gösterir: her durağın yükünü ve boş kabı tek açılışta almak, evrakı kapıdan önce hazırlamak. Yük durak bazında ayrı konteynerlerde gidiyorsa sürücü kasada arama yapmaz ve kapalı konteynerin havası değişmez; sayılacak şey konteyner kapağı olur. Değişikliği benzer rotalarda önce ve sonra kıyaslayın.
