Yeniden basılan belge ikinci yükleme emri gibi okunursa aynı talep iki kez fiziksel çıkışa dönebilir. Belge sürümü ile sevk denemesi ayrı kimlikler olmalıdır.
Şüpheli kapları rampada açmadan dış kimlikleri ve hazırlık kayıtlarını karşılaştırın. İkinci yük çıkmadıysa uygun kontrollü yerde kapalı tutun.
Sipariş tek başına yeterli kimlik değildir; bölünmüş veya yeniden denenen sevk olabilir. Sipariş satırı, sevk denemesi ve kap kimliği ayrı izlenmelidir.
Yükleme öncesi tekilleştirme
Çıkıştan önce satırın önceki sevk görevini, bu göreve bağlı kapları ve aracın sahadan çıkıp çıkmadığını doğrulayın. Üç kayıt uzlaşmıyorsa yüklemeyi bekletin.
Yeniden sevk gerektiğinde önceki denemenin neden tamamlanmadığını yazın. Araç değişmiş fakat ürün aynı kapta kalmış olabilir. Bu durumda yeni mal hazırlanmış gibi ikinci bir ürün çıkışı yaratılmaz. Önceki kap görevinin yeni araca devri kaydedilir. Ürün gerçekten depoya dönmüş ve ayrı bir kararla yeniden serbest bırakılmışsa bu olaylar yeni denemeden önce görünmelidir.
| Kimlik | Ne anlatır |
|---|---|
| Sipariş satırı | Alıcının talep ettiği ürün ve miktar |
| Sevk denemesi | Bu talebi yerine getirmek için açılmış görev |
| Kap kimliği | Fiilen hareket eden dış taşıma birimi |
| Çıkış kaydı | Hangi aracın bu birimle sahadan ayrıldığı |
Isotec TBX gibi tekrar kullanılan bir kapta eski sevkin etiketi ile yeni iş emri aynı anda kalırsa mükerrerlik daha da karışır. Burada çözüm her yeni kağıda yeni kap tahsis etmek değildir. Güncel görevi kabın kalıcı kimliğiyle eşleştirin ve eski görev belgesini aktif görünümden kaldırın. Sipariş tekilleştirmesi işletmenin kayıt sürecinde yapılır ve güncel görev fiziksel kap kimliğine bağlanır.
Yalıtımlı kabın pratik katkısı, şüpheli yükü inceleme boyunca ürün ambalajını dağıtmadan ayrı bir sevk birimi olarak tutabilmesidir. Yük uygun koşullarda hazırlanmış olmalı, bekleme boyunca belirlenmiş taşıma sınırları izlenmelidir. Belge hatası düzelene kadar geçen süre ürüne ilişkin değerlendirmede hesaba katılır. Kapalı kalmak, her bekleyişi kabul edilebilir yapmaz.
İki araç da yola çıktıysa. Alıcıya çelişkili iki talimat göndermeyin. Sevk sorumlusu hangi fiziksel yükün hangi görevi tamamlayacağını belirlesin. İkinci yük için geri dönüş veya başka yetkili devir kararı kaydedilsin. İlk teslim tamamlandı diye ikinci aracın listesi sessizce silinmesin. İkinci aracın taşıdığı ürün hala gerçek bir yük ve açık bir sorumluluktur.
Gün sonunda mükerrer sipariş hatasını yalnız fazla kesilen belge adediyle ölçmek eksik kalır. Hangi sevk denemesinin gereksiz açıldığını ve kontrolün bunu hangi aşamada yakaladığını kaydedin. Sonraki düzeltme belgenin görünümüne değil, aynı talebin tekrar yüklemeye açıldığı noktaya uygulanır.
