Son teslim yapıldı diye kasa mutlaka boş değildir: iade ürün, toplanan malzeme veya sıcaklık koşulu olan başka bir yük kalabilir. Önce bunu kontrol edin. Kasa gerçekten boşsa sonraki yükleme zamanı, gerekli kasa sıcaklığı ve ünite talimatı üzerinden çalışma planını belirleyin.
Döngünün başlangıcını tanımlayın
Karşılaştırmayı son teslimden sonraki aynı başlangıç koşulunda başlatın ve bir sonraki yüklemeye hazırlık tamamlandığında bitirin. Boş dönüş, park ve yeniden ön soğutmayı ayrı ölçüp toplayın. Frigorifik aracın gerçek maliyeti rehberindeki gibi araç tüketimi ile ayrıca ölçülebilen ünite tüketimini ayırın.
Ünite modu ve güvenlik
Thermo King Precedent kılavuzunun 23-24. sayfaları Cycle-Sentry ve Continuous modlarını, ayar noktası ile motor ısınması ve akü koşulları bağlamında açıklar (kılavuz). Bu üniteye ait açıklama bütün soğutuculara aktarılmaz. Modu değiştirerek otomatik enerji tasarrufu varsaymayın; çalıştırma ve durdurma üretici talimatı ile şirket güvenlik prosedürüne göre yetkili kişi tarafından yapılır.
Boş dönüş için karar tablosu
| Durum | Kontrol edilecek kayıt | Karar |
|---|---|---|
| İade veya sıcaklık hassas yük var | Kalan yük ve ürün koşulu | Boş dönüş senaryosu uygulama; yükün taşıma koşulunu sürdür |
| Sonraki yük ön soğutulmuş kasa istiyor | Yük şartı, hedef koşul, başlangıç saati | Yetkili prosedürle kontrollü ön soğutmayı planla |
| Sonraki yük koşulu bilinmiyor | Sipariş, rota ve yükleme penceresi | Serbest varsayım yerine sorumlu kararı al |
| Kasa parkta ve ünite modu değişecek | Model talimatı, akü/motor ve güvenlik kaydı | Uygun başlatma-durdurma adımını uygula |
| Pasif kap veya plaka kullanılacak | Kap modeli, plaka hazırlığı ve dönüş kaydı | Araç enerjisi ile hazırlama enerjisini ayrı hesapla |
Yalnız yöntemi göstermek için varsayımsal bir hesap: A düzeninde dönüş ve park 4 L, sonraki ön soğutma 3 L; B düzeninde aynı iki bölüm 2 L ve 4 L olsun. Toplamlar 7 L ve 6 L'dir. Bu fark ancak rota, dış koşul, ölçüm yöntemi, yüklemeye hazır olma zamanı ve son kasa koşulu karşılaştırılabilir olduğunda anlamlıdır. Gerçek test sonucu veya vaat edilen tasarruf değildir.
Precedent kılavuzu yükün uygun başlangıç sıcaklığını ve hava akışını ayrıca kontrol ettirir (s. 125-126). Yakıt ve enerji karşılaştırmasının sonunda bir düzenin daha sıcak kasa veya hazırlanmamış yük bırakması, aynı görevin tamamlandığı anlamına gelmez.
Pasif kap kullanıldığında hazırlık işi depoya taşınır. GEBHARDT'ın plaka hazırlama talimatı ilgili plakaların tam katılaşmasını ister. Dondurucu enerjisini, hazır plaka stokunu ve kapların dönüş/temizlik işini ayrıca hesaplayın; araç ünitesinin çalışmaması toplam hazırlık giderini sıfırlamaz.
Karar kaydında sonraki yükün koşulu, seçilen ünite modu, üretici ve şirket prosedürü, boş dönüş ve sonraki ön soğutma saatleri, yakıt veya elektrik sayaçları ve sorumlu kişi bulunur. Yükleme sırasında üniteyi kapatmak rehberindeki güvenlik ayrımını izleyin; kayıt olmadan boş bacağı tamamen kayıp veya otomatik kapatmayı evrensel kural saymayın.
