Gecikme planında her seçeneğin başlatma koşulu, sorumlusu ve erişim süresi yazılı olmalıdır. Olay anında konum, yük kimliği, yeni varış tahmini ve kabul penceresi tek kayıtta birleşir.
Telefon zinciri tek başına kurtarma planı değildir. Alternatif rota için yol ve alıcı kabulü, aktarım için uygun alan ve ikame araç, bekleme için onaylı koşul doğrulanır.
Gecikme eşiği ve olay kesiti. Eşik geçildiğinde mevcut güzergâhın kalan süresi kabul penceresiyle karşılaştırılır. Yetişmiyorsa yalnız zamanında erişilebilen seçenekler açılır; her ret gerekçesi olay kaydında kalır.
Bir seçeneğin listede bulunması uygulanabilirlik değildir. Sürücü, araç, aktarım alanı, teslim kabulü ve yetkili rol gerekli zamanda erişilebilir değilse dal elenir ve bir sonraki güvenli yol seçilir.
Erişilebilir kurtarma seçenekleri
Rota bazlı gecikme dağılımı, müşteri kabul saatleri, güncel konum ve kalan süre, alternatif nokta/araç erişimi, aktarım gereksinimi, iletişim ve eskalasyon listesi ile tatbikat başlangıç-bitiş kayıtları birlikte kullanılır.
Gecikme kurtarma karar ağacı
- Gecikme eşiği aşıldığında olay saati, mevcut konum, kalan rota, kabul penceresi ve yük kimliği aynı kayıt üzerinde doğrulanır. Yalnız telefon zincirini başlatmak müdahale sayılmaz.
- Eğer gecikme kurtarma hesabında mevcut güzergâh onaylı süre içinde tamamlanabiliyorsa yeni tahmin alıcıya bildirilir ve rota izlenmeye devam eder. Aksi halde gecikme kurtarma planında alternatif güzergâh, ikame teslim noktası ve aktarım seçeneği için yetkili eskalasyon açılır.
- Alternatifin uygulanabilirliği sürücü erişimi, araç ve aktarım ekipmanı, teslim noktasının kabulü ve kalan zamanla sınanır. Kaynağı yalnız listede görmek erişilebilirlik kanıtı değildir.
- Eğer güvenli aktarım gerekirse yük kimliği, sayım, sorumluluk ve olay kayıtları eski araçtan yeni araca birlikte devredilir. Aksi halde yük onaylı bekleme koşulunda tutulur; ürün sonucunu kurumun yetkili rolü değerlendirir.
- Seçilen kurtarma yolu müşteri bildirimi, yeni varış zamanı, açık risk ve geri dönüş planıyla tamamlanır. Başlatılamayan adımın iletişim, yetki veya fiziksel kaynak eksiği ayrı bulgu olur.
- Normal akışa dönüş; yük ve kayıt uzlaşması, açık işlerin atanması ve rota sahibinin onayıyla verilir. Tatbikat oranı yalnız zamanında başlayan ve kanıtla tamamlanan kritik adımları sayar.
Müşteri bildirimi ve yetki devri
Yeni tahmin veya alternatif teslim kararı yük ve ürün üzerindeki etkiyi kendiliğinden kapatmaz.
Tatbikatta zamanında başlatılan kritik aksiyon oranı R_aksiyon [%] = 100 × N_zamanında / D_aksiyon. D_aksiyon, senaryo yürütülmeden önce olay dalı, sahibi ve başlatma süresiyle dondurulan bütün benzersiz zorunlu kurtarma adımlarıdır; N_zamanında eşiğin ardından doğru sahibi tarafından süre içinde başlatılıp kanıtı oluşan ilk denemeleri sayar. Başlatılamayan telefon, erişilemeyen kaynak, geç, yanlış sahipli, yarım, iptal veya kaydı açık adım D_aksiyon içinde kalır. D_aksiyon yoksa bu yüzde hesaplanmaz ve N/A yazılır. Olay kaydı, aksiyon listesi ve iletişim günlüğü uzlaşmıyorsa yüzde ile kurtarma kabulü yayımlanmaz; tekrar tatbikatı ilk sonucu silmez.
Tatbikatın çalıştırdığı plan
Kurtarma planı ürün serbest bırakma sonucu vermez ve belirli bir dış kaynağın her olayda erişilebilir olduğunu varsaymaz.
Tatbikat kaydı eşiği, seçilen ve elenen dalları, ilk güvenli hareketi, müşteri bildirimini, yetkili eskalasyonu ve normal akışa dönüş koşulunu gösterir.
