WHO'nun 2015 teknik ekine göre soğutmalı bir karayolu aracı için asgari dört test gerekir: en sıcak mevsimde azami ve asgari yükle, en soğuk mevsimde yine azami ve asgari yükle (Ek 11, madde 2.3.4). İlk iki testten sonra araç yalnızca geçici olarak kalifiyedir; yıl boyu kullanım için ikinci çift de tamamlanmalıdır ve WHO bunun altı aya kadar sürebileceğini yazar.
Pasif kapta takvim tekrarlara dayanır. Ek 13'e göre OQ ve PQ üçer kez yürütülür ve her tekrar kabul ölçütünü karşılamalıdır; PQ'da (madde 2.4) azami ve asgari yükün her biri için en az üç test yapılır, seriler yılın en sıcak ve en soğuk döneminde tekrarlanır. Ekteki örnek plan tek kap tipi, iki yükleme düzeni ve iki sıcaklık profili için en az 12 test sayar, her yeni değişken bu sayıyı büyütür. Önceden kalifiye edilmiş bir sistemde OQ raporunu kap tedarikçisi verebilir, tasarım ya da ambalaj değişirse OQ yenilenir.
Kalifikasyon bir kez yapılıp bırakılmaz: çok kullanımlı kaplar için madde 2.1.4 yeniden kalifikasyonu genellikle yıllık, risk değerlendirmesine ya da taşıma düzenindeki önemli bir değişikliğe göre ister.
İlaç dağıtımında TİTCK GDP Kılavuzu (İDD-KLVZ-02, Rev. 02) madde 4.3.2 ekipmanın kullanıma alınmadan önce ve onarım ya da bakım gibi her önemli değişiklikten sonra kalifiye edilmesini, sonucun mesul müdürce onaylanmasını ister. Kılavuz ecza ticarethaneleri içindir, gıda taşımacılığına kendiliğinden uygulanmaz.
Takvimi maliyet tablosunun yanına koyunca frigorifik araç kiralamak mı satın almak mı sorusu başka bir yerden cevaplanıyor.
Bu metinlerden çıkan sonuç: her seferinde başka plakayla gelen kiralık araçta kalifikasyon sözleşme boyunca kaç kez tekrarlanırsa o kadar maliyettir; kendi kabınızda bir kurulum ve yıllık tekrardır. Filo büyümeniz kısa ve düzensizse tekrarlanan takvimi kabul edip kiralamak mantıklı kalır, sevkiyat düzeniniz oturduysa dosyayı kendi ekipmanınızın üstüne kurmak planlamayı sadeleştirir.
