Boş kabın navluna etkisi, taşıyıcının neye göre ücret kestiğine bağlıdır. Hava kargoda fatura, gerçek ağırlık ile hacimsel ağırlıktan (en × boy × yükseklik ÷ 6000, IATA standardı) büyük olana yazılır; yalıtımlı kapta duvar kalınlığı ürün almadığı halde hacme girer.
Örnek olarak dış ölçüsü 60 × 40 × 40 cm olan bir kabın hacimsel ağırlığı 96.000 cm³ ÷ 6000 = 16 kg'dır:
- Dolu ağırlık 12 kg: fatura 16 kg üzerinden yazılır, kap 2 kg hafiflese de tutar aynı kalır.
- Dolu ağırlık 20 kg: fatura 20 kg üzerinden yazılır, dara her kilogramıyla ödenir.
Konsolide deniz taşımasında ücret kullanılan hacme (m³) bağlıdır; parsiyel karayolunda bölen taşıyıcıya göre değişir. Tam araç fiyatı sefer başınadır, dara ancak aracın yük kapasitesi dolarsa önem kazanır.
Kabı ürün başına navlunla karşılaştırın (net ürün kilosu ÷ navlun); soğuğu daha uzun tutan ağır bir kap daha az plaka gerektiriyorsa toplamda daha hafif çıkabilir.
