Araç kantarı farkında unutulan kap darası olası bir kalemdir, tek açıklama değildir. Fiili boş araç darasını, yüklü kapları ve diğer yükleri aynı tartı kaydıyla karşılaştırın. Net ürün, brüt kap ve brüt araç farklı toplamdır.
Her kabın brütü net ürün, ambalaj, gövde, plaka ve iç donanımı içerir. Araç brütü buna bütün diğer kapları, diğer yükü ve boş araç darasını ekler. Bilinmeyen kalemi sıfır varsaymayın.
| Bileşen | Nereden doğrulanır |
|---|---|
| Net ürün | Sipariş ve fiili ürün miktarı |
| Ambalaj | Kullanılan koli veya kasa düzeni |
| Isotec kap | İlgili kap bilgisi veya uygun tartım |
| Soğuk kaynak | Fiilen kullanılan düzen |
| İç donanım | Sevkte bulunan raf veya diğer parçalar |
Bu tablo bir kapasite veya güvenli yükleme hesabının yerine geçmez. Araç ve ekipmanın taşıma sınırları ilgili teknik bilgiler ve yetkili değerlendirmeyle kontrol edilmelidir. Ama toplamın hangi bileşenden oluştuğunu ayırmak, tartı farkının nedenini ararken gereksiz ürün müdahalesini azaltır. Kaynağı bilinmeyen bir farkı 'kap darasıdır' diyerek geçmeyin.
GEBHARDT Isotec TBX kapalı yük halinde uygun tartım düzenine alınabiliyorsa önce bütün birimin ağırlığını görmek mümkündür. İç kolileri dışarı yaymadan yapılan bu kontrol, hazırlanmış yalıtımlı hacmi korur. Kullanılacak tartı ve elleçleme ekipmanı ilgili yük için uygun olmalıdır. Kaba zarar verebilecek veya güvenli olmayan kaldırma düzenleri denenmez.
Farkı bileşen sırasıyla arayın. Önce kayıt birimini kontrol edin. Net ürünle brüt kap mı karşılaştırılıyor, yoksa iki brüt değer mi. Ardından kap ve aksesuarların hesaba dahil olup olmadığını görün. Fiili kap kimliği doğru mu, farklı taban veya donanımlı bir kap mı yüklenmiş. Bunlar açıklama getirmiyorsa ürün ve ambalaj miktarındaki olası fark araştırılır.
İç sayım gerçekten gerektiğinde ilgili kap uygun koşullarda incelenir. Araçtaki bütün kapları aynı anda açmayın. İncelemenin kapsadığı yük ayrı tutulsun, diğer soğuk birimler kapalı kalsın. Kontrol sonrası değişen miktar veya yerleşim kullanılan taşıma düzeniyle yeniden uyumlu hale getirilsin. Tartımın tamamlanması ürünün bekleme süresini ortadan kaldırmaz.
Kantar farkı nedeniyle araçtan kap çıkarılacaksa çıkarılan birimin nereye gideceği önceden belirlenir. Hazır yükü geçici olarak sahaya bırakmak ve sonra başka araç aramak gereksiz bekleme yaratır. Sevk sorumlusu uygun kabul ve ardıl taşıma seçeneğini görmelidir. Isotec yükü bütün olarak ayırmayı kolaylaştırabilir, fakat eksik araç kapasitesini artırmaz.
Kantar kaydı boş araç, bütün yüklü kaplar ve diğer yükle uzlaşsın. Eksik dara kalemini şablona ekleyin; kalan farkı çözümsüz olarak kaydedip ilgili fiziksel kontrolü başlatın.
