Hazır yük rampadayken son koli gecikirse tek bir eksik kalem bütün sevkin beklemesini uzatır. Kapakları açık bırakmak eksik koliyi hızlandırmaz. Hazır kapları kapalı tutun ve gecikme başlangıcını sefer kaydına işleyin.
Son kolinin tahmini varışı tek başına karar verdirmez. Hazır kısmın ayrı kabul olanağı, eksik kolinin sonradan yerleştirilmesi ve beklemenin ürün koşullarına etkisi birlikte değerlendirilir. Hangi seçenek seçildiyse kayda bağlayın.
Önce hazır soğuk yükün kapaklarını kapatın. Eksik ürün henüz uygun sıcaklığa getirilmemişse veya hazırlığı bitmemişse onu mevcut kaba koyarak tamamlanmış saymayın. GEBHARDT Isotec TBX, önceden hazırlanmış ürünün sıcaklık durumunu korumak için kullanılır. Sonradan gelen sıcak yükü sevk sırasında uygun hale getiren bir soğutma makinesi değildir.
Tamamlayıcı koli için üç ayrı durum
Ürün sevke hazırdır fakat fiziksel olarak geç geliyordur. Bu durumda eklemenin hangi noktada, hangi kapta ve nasıl yapılacağı belirlenebilir. Ürün henüz hazır değildir. Bu durumda mevcut hazır kısmın bekletilmesi veya ayrı gönderilmesi alıcıyla kararlaştırılır. Ürünün durumu belirsizdir. Bu durumda eksik satır hazır yük gibi gösterilmez ve sorumlusundan açıklama alınır.
Kap içindeki yer son koli için ayrılmış olsa bile yalnız hacim boşluğuna bakmayın. Ürünün sıcaklığı, miktarı ve kap içinde duracağı yer kullanılan taşıma düzeniyle uyumlu olmalıdır. Son anda eklenen ambalaj soğuk kaynağın yerini değiştirmeye, hava düzenini bozacak sıkıştırmaya veya kapağın tam kapanmamasına yol açmamalıdır. Uygunluk yoksa başka sevk düzeni gerekir.
Isotec kapların sipariş parçaları halinde ayrı hazırlanması, hazır kısmın kapalı şekilde beklemesini veya onaylı kısmi sevkini kolaylaştırabilir. Bütün siparişi tamamlamak için birden fazla kapağı açık tutmak gerekmez. Ancak bekleme süresi uzadığında hazır kısmın başlangıç koşulları ve kalan yol birlikte değerlendirilir. Kısmi çıkışın ticari onayı termal uygunluk kontrolünün yerine geçmez.
Alıcı kısmi teslim kabul ediyorsa ilk sevkin miktarı açık yazılsın. Eksik koli için ayrı bir ardıl görev açılsın ve ilk siparişle ilişkisi korunsun. Araç çıktıktan sonra eski listede eksik kalem hala ilk araçtaymış gibi görünmemelidir. Tamamlayıcı yükün yeni hazırlığı ve taşıma geçmişi de ilk sevkin kaydına yapıştırılmadan ayrı izlenir.
Alıcı tam sipariş istiyorsa araç üzerinde bekleme zorunlu olmayabilir. Uygun kontrollü kabul yerine geri alınmış kapalı bir yük, rastgele rampada bekleyen yükten farklıdır. Hangi seçenek kullanılacaksa alanın gerçekten hazır olduğu doğrulansın. Hazır kapları bir yerden başka yere sürekli taşıyarak süre kazanılmış gibi davranmayın.
Gecikmenin hangi ürün ve hazırlama adımında oluştuğunu vardiya kaydına yazın. Aynı aşama tekrar bekletiyorsa araç çağrısını o aşama tamamlanınca yapın. Hazır yükün kapağı bekleme işareti olarak açık bırakılmasın.
