Bir aracın kalan yükünü iki hatta ayırırken rampada açık koli yığınları oluşturmayın. Önce kapalı sevk birimiyle hangi görevin taşınabileceğini belirleyin.
Başlangıç listesi yerine fiili yükü sayın. Tamamlanan teslimatı çıkarın; kısmi kapları ve iki yeni hatta bağlı siparişleri ayrı gösterin.
Bölünebilen birim hangisi?
Durak bazında ayrılmış GEBHARDT Isotec TBX kapları, içerikleri açılmadan yeni araçlara devredilebilir. Buradaki avantaj araç değişirken ürün kolilerinin açık sahada yeniden toplanmamasıdır. Tekerlekli veya paletli kabın iki araçta da uygun biçimde elleçlenebilmesi ve sabitlenebilmesi gerekir. Uygun soğuk kaynakla hazırlanmış kapta geçen süre aktarım sırasında da devam eder.
Kalan durakların yanına kap kimliklerini yazın. Aynı kimlik iki hatta görünüyorsa paylaşım çözülmemiştir; mümkünse bağlı görevleri tek hatta toplayın.
İkinci araç hazır değilken bütün yükü boşaltmayın. Yalnız hedef aracı ve geçiş yolu hazır kaplar hareket etsin; diğerleri doğrulanmış uygun bekleme yerinde kapalı kalsın.
Fiziksel geçiş sırası
- İlk yeni aracın yükleme yolunu ve kap yerlerini kontrol edin.
- Bu araca ayrılan kapları dış kimliğinden doğrulayın.
- Uygun ekipmanla kap halinde taşıyın, yerleşim ve sabitlemeyi tamamlayın.
- Kaynakta kalan yükü yeniden görün, ardından ikinci aracın aktarımına başlayın.
Bu sıra, sahada onaylanmış araç ve ekipman kullanım yönteminin yerine geçmez. Yalnız kapların hangi araca gireceği belli olarak hareket etmesini sağlar.
İlk aracın yeni turu başlamadan önce ürün gereksinimi, kalan yol, bekleme ve açılış düzeni birlikte değerlendirilmelidir. Başlangıç rotası için kabul edilmiş Isotec düzeni yeni ve daha uzun bir hatta otomatik taşınmaz. Beklenen koşullar aşılmışsa sevk sorumlusu başka bir kabul noktası veya kontrollü bekletme seçeneği belirlemelidir. Ürüne ilişkin şüphede kalite kararı gerekir.
Paylaşım bittiğinde eski sefer listesinde teslim edilmemiş işler kalabilir. Her açık görev yeni aracın seferine bağlansın, eski seferden tekrar gönderilmesin. Sürücülere diğer aracın bütün listesini vermek yerine kendi kaplarını ve duraklarını açıkça teslim edin. Bir müşterinin yükü ikiye ayrıldıysa alıcıya kısmi varış bilgisi ayrıca iletilsin.
Son karşılaştırma üç toplam üzerinden yapılır. Kaynak araçtaki başlangıç kapları, yeni araçlara geçenler ve başka karara ayrılanlar birbirini açıklamalıdır. Sahada kimliği belirsiz tek kap bile kalıyorsa işlem bitmemiştir. İki yeni araç çıktığında yük sadece fiziksel olarak bölünmüş olmaz. Her kabın devam edeceği iş de belirlenmiş olur.
