Yol titreşimi sonrasında kontrol edilecek bağlantıları ekipman modelinin bakım planından çıkarın.
Teker, menteşe, mandal ve rafı ancak o modelde bağlantı varsa forma ekleyin.
Her noktaya konum kodu verin; sağ/sol veya ön/arka ayrımını yazın.
Parça numarası ve bağlantı türünü teknik çizimden doğrulayın.
Sefer tarihi, rota/zemin notu, yük ve yeni ses gibi belirtileri kaydedin.
Kontrol yöntemi için üretici kılavuzunu ve bakım geçmişini kullanın.
Gevşemeyi elle hissedip sağlamlık kararı vermeyin.
Uygunsa bağlantı ve gövdeye tanık işareti koyup ilk durumu fotoğraflayın.
Sonraki kontrolde işaret hizasını, hasarı ve görünür hareketi kıyaslayın.
İşaret kayması tek başına sıkma torkunu belirlemez.
Tork veya kilitleme elemanı değerini model talimatından doğrulayın.
Üretici yöntemi belirsizse müdahale öncesi teknik servise sorun.
Diş, baş veya bağlantı yuvası hasarını ayrı bulgu olarak kaydedin.
Sıkma, rondela ekleme veya parça değiştirme reçetesi uydurmayın.
Saha kontrolünü yapan kişi ile teknik kararı veren kişiyi ayırın.
Gevşeklik/hareket görülürse ekipmanı bakım kararına yönlendirin.
Yeni ses veya hizalama farkını aynı olay kaydına ekleyin.
Kontrol sıklığını keyfi takvimden değil, üretici planı ve geçmiş bulgudan türetin.
Uzun veya farklı rotadan sonra ek kontrol gerekip gerekmediğini sorun.
İşlem sonrası yöntem ve parça bilgisini kartta kapatın.
Aynı konumu bir sonraki serviste tekrar izleyin.
Kayıt, tekrarlayan hareketin hangi koşulda görüldüğünü ortaya çıkarır.
Bu veri bakım planının gözden geçirilmesini destekler.
Model dışı genel tork veya aralık kullanmayın.
