Hasat dalgasının darboğazı üretim alanından kıyıya ilk devirde görünebilir. Lotla taşıma varlığını birlikte izleyin.
Tesis içi deneme, kafes veya havuz erişimini ve sudan çıkarma sonrası beklemeyi temsil etmez. Bu olayları lotta ayrı kaydedin.
Üretim alanından ilk taşıyıcıya
Dalga hacmi, saha erişimi, kıyı kuyruğu, ilk devir ve boş dönüş aynı görev çizelgesine girer. Saha süresini kapasite hesabına alın.
Hasat lotu ve kıyı devri kayıtları
Planlanan ve gerçekleşen hacmi çıkarma saatiyle eşleyin. Erişim, kıyı beklemesi, ilk taşıyıcı, teslim ve boş dönüşü aynı lotta karşılaştırın.
Hasat-devir çevrim evreni D_çevrim, deneme başlamadan bütün kapsam içi su ürünü hasat çevrimleri arasından tekilleştirilen hasat lotu-çevrim kimlikleri ve zorunlu adımlarla dondurulur. N_tam yalnız ilk çevrimde hasat lotu kimliği, üretim alanı erişimi, kıyıdaki ilk devir, teslim sonucu, boş dönüş ve yeniden hazırlama kaydı zamanında tamamlananları sayar. Eksiksiz hasat-devir çevrimi oranı [%] = 100×N_tam/D_çevrim olur. Geç, ret, açık, kayıp veya eksik kayıtlı çevrimler D_çevrim içinde kalır ve paya girmez. D_çevrim=0 ise oran N/A'dır; hasat planı, fiziksel lot, devir, teslim ve boş dönüş günlükleri aynı kimliklerde uzlaşmıyorsa oran ile aday yol kararı yayımlanmaz. Yeniden deneme ilk çevrim sonucunu silmez.
| Su ürünleri hasat görevi | Ortak saha girdisi | Mevcut yol kaydı | Aday yol sınaması | Karar |
|---|---|---|---|---|
| Hasat dalgası ve sudan çıkarma | Hasat lotu, hacim, çıkarma saati ve kıyı beklemesi | Gerçek zaman ve kuyruk | Aynı dalgada hazır ekip ve varlık | Son yük saati aşılırsa kalır |
| Kafes veya havuz erişimi | Üretim alanı, yaklaşma ve kıyı mesafesi | Gecikme ve açık saha süresi | Gerçek erişim ve devir | Güvensiz erişim kabul edilmez |
| İlk taşıyıcıya devir; teslim ve kabul | Lot, kimlik, adet, araç ve kabul penceresi | Devreden-devralan roller ve sonuç | Yetkili fiziksel devir ile kabul/ret | Kayıtsız yük tamamlanmış sayılmaz |
| Boş dönüş ve yeniden hazırlama | Sayım, sıvı/drenaj durumu ve temizlik yolu | İade ile serbest bırakma zamanı | Uçtan uca boş çevrimi | Sahibi belirsiz varlık atanmaz |
Ürün ve hijyen kararını kurumun onaylı yöntemi verir. Isotec için araç, veri kaydı, temizlik hizmeti veya süre varsaymayın; teknik kapsamı teklif ekinde doğrulayın.
Hasat dalgasının sayısal kapasite çizgisi
Karşılaştırmadan önce aday yolları, zorunlu hasat dalgalarını, zaman kovası Δt'yi ve kabul sınırlarını yazın. Her lotta başlangıç kıyı yükü Q_0 [kg], fiilen kıyıya gelen ürün D_t [kg], ilk taşıyıcıya fiziksel yüklenen miktar L_t [kg], yetkili kararla kıyıdan çıkarılıp başka akışa veya ret işlemine fiziksel devredilen miktar V_t [kg] ve kıyıda kalan Q_t [kg] ayrı kaydedilir. Kıyıdaki ölçülmüş güvenli kapasite K_kıyı [kg] ile varlık başına onaylı yük q [kg] sonuç görülmeden belirlenir. Planlanan çıkarma talebi gerçekleşen D_t yerine yazılmaz.
Varlık günlüğünde her kimlik aynı anda yalnız bir durumdadır: hazır H, görevde B, dönüşte R, temizlikte W, bakımda M veya konumu belirsiz X. Her kesitte P=H+B+R+W+M+X sayımla uzlaşır. Hazırdan göreve geçiş fiziksel yükleme saatinde; görevden dönüşe geçiş boşaltmada; dönüşten temizliğe geçiş kirli kabulde kaydedilir. Temizlikten hazır duruma geçiş yalnız kontrol ve yetkili serbest bırakma sonrasında olur. Bakım ve belirsiz varlık hazır sayılamaz. Her L_t, yüklenen miktarı q sınırını aşmayan belirli varlık kimliklerine ve gerçek ilk devir saatine bağlanır; dönüş saati görülmeden varlık tekrar atanmaz.
Her kovada kütle dengesi Q_t+D_t=L_t+V_t+Q_(t+1) olarak tutulur. Q_(t+1) bir sonraki kovaya fiziksel devreden yüktür. V_t için yetkili karar, fiziksel çıkış ve devralan kaydı gerekir; reddedilip kıyıda kalan ürün Q içinde kalır. L_t yalnız gerçekten yüklenip ilk taşıyıcıya geçen miktardır. Eksik ölçüm, negatif değer, kimliksiz yük veya uzlaşmayan denge sıfır varsayılmaz; karar N/A kalır. Kova içindeki olay sırasını da kaydedin, çünkü yalnız son sayım anlık yığılmayı gizleyebilir.
Her giriş, yükleme ve yönlendirme olayından sonra kıyıdaki gerçek Q ölçülür. Tepe yük Q_tepe, ölçülmüş K_kıyı ile karşılaştırılır; G=max(0,Q_tepe-K_kıyı) açık olarak kalır, Q sonraki kovaya aktarılırken K_kıyı ile kırpılmaz. Hazır kimlik yetmediği için yapılamayan planlı yükleme U olarak kaydedilir; açık ürün ve varlık eksikliği ayrı gösterilir. G veya U varsa, etkilenmiş lotun bekleme ve ürün kararı yetkili role açılır.
Gerçek ilk devir ve boş dönüş süreleri önceden belirlenen sınırları aşarsa aday yol geçmez. Eksik zaman olumlu sonuç sayılmaz.
Aday yol ve havuz büyüklüğünü aynı zorunlu dalgalarda olay sırasıyla yeniden kurun: ürün gelişi, fiziksel yükleme, varlık boşaltma, dönüş, temizlik ve serbest bırakma. Her atama o anda hazır kimlik, onaylı q, taşıyıcı ve kıyı kapasitesiyle desteklenmelidir. Bütün kütle ve varlık kayıtları uzlaşmalı; hiçbir dalgada G veya U bulunmamalı ve devir ile dönüş sınırları geçilmemelidir. P_o* yalnız bu şartları gerçekten karşılayan sınanmış havuz büyüklüklerinin en küçüğüdür; sınanmayan daha küçük havuz için asgari sayı iddia edilmez. Uygun sınama yoksa P_o* ve rota seçimi N/A'dır. Geçerli yollar önceden yazılan ilk devir, havuz ve kaynaklı dönem maliyeti sırasıyla karşılaştırılır; eşitlikte tek kazanan ilan edilmez. Açık sürerse dalga, vardiya veya kıyı kaynağı yeniden tasarlanır.
Lot, çıkarma saati, kıyı kuyruğu, ilk devir, teslim ve temiz boş serbest bırakması eşleşsin. Tür veya saha değişirse görevi yeniden sınayın.
