Dolu kabı sağım yerinden soğutucuya, oradan araca taşıyan araba günde onlarca kez ıslak zeminden, eşikten ve rampadan geçer. Seçim bu yüzden dört noktada toplanır.
- Yıkanabilirlik: araba basınçlı suya dayanmalı. Süt kalıntısı en çok tekerlek yatağında kalır, bu yüzden yatak kapalı ya da tekerlek sökülebilir olmalı.
- Korozyon: süt ve deterjan birlikte agresiftir; gövde malzemesini yıkama sıklığı ve kimyasal belirler.
- Zemin: ıslak ve kanala eğimli zeminde küçük tekerlek kanala takılır. Rampada ve araçta en az iki tekerlek frenli olmalı.
- Yük: sınırı taban ve tekerlek belirler; dolu kap yürürken kaymamalı.
Açık el arabasındaki güğüm her eşikte sarsılır. Tekerlekleri gövdeye bağlı kapalı kapta yük sabit durur: GEBHARDT Isotec TBX'in 410-795 litrelik modelleri Ø125 mm döner ve sabit tekerlek üzerinde 500 kg taşır, basınçlı suyla ya da yıkama hattında temizlenir ve yalıtımına su girmez.
Almadan önce kapı genişliği, eşik yüksekliği ve rampa eğimi ölçülür. Araca bindirilecek arabada sabitleme noktaları da planlanır, çünkü sabitlenmemiş tekerlekli yük seyirde devrilir.
