Bir aracı frigorifik hale getirmek onu tek işe bağlar: ünite kasada durur, iç hacim ve taşıma kapasitesi kalıcı olarak azalır, araç ikinci elde de artık başka bir alıcıya bakar. Kapla çalışan düzen bu bağı kurmaz.
Kasada ne değişiyor
Hiçbir şey. Kap kasaya yerleştirilir, sabitlenir ve tur bitince çıkarılır. Elektrik bağlantısı, delik, kaynak, ünite yok. Araç ertesi hafta kuru yük taşıyorsa taşır.
| Araç tipi | Tipik iş | Seçimde bakılan |
|---|---|---|
| Panelvan | şehir içi çok duraklı tur | kasa iç yüksekliği, arka kapı genişliği |
| Kamyonet | bölgesel rota, karma yük | tekerlekli mi palet tabanlı mı |
| Kamyon | depo-şube seferleri | rampa erişimi, transpaletle yükleme |
Kap araca nasıl seçilir
Sıra basit: kasanın iç ölçüsü, günlük hacim, hedef sıcaklık. Isotec TBX 410-1500 litre arasında dokuz boyda geliyor, tekerlekli veya palet tabanlı. Tekerlekli kap rampasız teslimatta ve mağaza içinde kolay hareket ediyor; palet tabanlı olan transpaletle yükleniyor.
Araç değişirse ne oluyor
Kap araca ait değil, işe ait. Araç bakıma girerse kap ikinci araca aktarılır ve tur devam eder. Kiralık araçla çalışan dağıtımcı için de aynı: bugün hangi araç geldiyse kap ona biner.
Kurulum
Kasanızın iç ölçülerini ve günlük hacminizi iletin, dokuz boydan uyanını ve kaç adet gerektiğini çıkaralım. Donuk rejim gerekiyorsa plakaların gece nerede donacağını da aynı hesapta planlıyoruz.
