Aktarma aracı gelmedi, soğuk yük nerede beklesin?

İlk aracı boşaltmak ikinci aracın gecikmesini açık sahadaki ürün sorunu haline getirir. Bağlantı hazır olmadan yükün kapalı durumunu bozmayın.

Buluşma saatine ek olarak çıkış aracını, sürücüyü, yükleme noktasını ve ekipmanı doğrulayın. Aynı terminalde olmak güvenli devir için yeterli değildir.

İkinci seçenek önceden belirlenmiş kontrollü bekleme alanına kapalı kap olarak devirdir. Alanın adını bilmek yeterli olmaz. O anda kapasitesi, kabul edecek sorumlusu ve uygun elleçleme imkanı bulunmalıdır. Gelen aracı serbest bırakmak için kapı önündeki herhangi bir boş metrekareyi ara depo saymayın. Sonradan bulunacak çözümün bedelini yük beklerken öder.

Üçüncü seçenek bağlantıyı bırakıp onaylı başka bir güzergaha veya kabul noktasına yönelmektir. Bunun kararı aracın gecikmesine duyulan sabırsızlıkla verilmez. Ürünün mevcut durumu, kalan taşıma koşulları, erişilebilir seçenekler ve bunların bekleme ihtiyacı birlikte görülür. Kullanılan kap düzeni için belirlenmiş sınırları aşan bir belirsizlikte tek kelimelik 'bekle' talimatı yeterli değildir.

Araç hazır demek ne demek?

Alacak aracın konumu, kap yeri ve uygun elleçleme ekipmanı hazır olsun. Kabul edecek kişi kap kimliklerini bilmeden boşaltmaya başlanmasın.

Isotec kap aktarımında tekerlekli ve paletli tabanların gerektirdiği hareket farklı olabilir. Yan yana durmuş iki araç, kendiliğinden güvenli bir köprü oluşturmaz. Rastgele levha veya uygunsuz kaldırma düzeni kullanılmamalıdır. Uygun transfer altyapısı yoksa kapları kapalı tutmakla yetinmek yerine güvenli bir başka saha seçeneği aranır. Yalıtım fiziksel erişim sorununu çözmez.

Beklemenin ne zaman başladığını ve hangi kararın verildiğini sefer kaydına ekleyin. Bu kayıt yalnız gecikme sorumluluğu tartışmak için tutulmaz. İkinci sürücü yükü aldığında geride kalan süreyi bilmeli, yeni sefere hazırlık yeni başlamış gibi davranmamalıdır. Ürünün sıcaklık geçmişi ve kap kimliği de yeni göreve devam eder.

Buluşma tekrarlandığında gerçek varış farklarını değerlendirin. Sürekli erken gelen ilk araç varsa sefer saatini düzenlemek, aktarma alanında daha çok kap bekletmekten daha doğrudan bir çözümdür. İlk boşaltma hareketi ancak gideceği yer hazırken yapılmalıdır. Kapalı bekleme ve uygun bağlantı birlikte planlandığında aktarma sahası geçici bir ürün yığınına dönüşmez.