Frigo dönüşümünün ilk teklifi genellikle gövde, yalıtım ve soğutma ünitesini öne çıkarır. Karar için bunun yanına hazır araç tartımı, aks sınırları, kaplama sonrası net ölçüler, enerji arayüzleri, kayıt ve test kapsamı ile çalışamayacak günlerin planı eklenir. Bu kalemler aynı şartnameye girmeden iki toplam tutar aynı işi göstermeyebilir.
Önce gerçek yük kapasitesini ölçün. Varsayımsal örnekte aracın azami yüklü ağırlığı 3.500 kg, dönüşüm sonrası hazır araç ağırlığı 2.500 kg olsun. Bu hazır araç değeri sürücü, yakıt, takımlar ve sabit ekipmanın tamamını içeriyorsa palet, ürün ve sabitleme ekipmanı için kalan kullanılabilir yük 1.000 kg'dır: 3.500 - 2.500 = 1.000 kg. Bu sonuç aks yükü sınırlarını, noktasal yükü veya gerçek tartım fişini ortadan kaldırmaz; toplam ve aks bazında kontrol gerekir.
Teklif kapsamını tek tabloda görün
| Maliyet veya karar satırı | Ölçülecek ya da sorulacak | Teklifte durum |
|---|---|---|
| Gövde ve yalıtım | Katman, kalınlık, kapı, taban ve net iç ölçü | Dahil, hariç veya netleştirilecek |
| Ünite kurulumu | Tam model, beyan koşulu, tahrik ve montaj | Dahil iş ve sorumlu |
| Standby ve kablolama | Güç kaynağı, arayüz, koruma ve park koşulu | Bağlantı kimin işi? |
| Ölçüm ve test | Logger, sensör yeri, fonksiyon ve teslim kaydı | Test yöntemi ve kanıt |
| Hazır araç ve yük | Tartım, akslar, ürün ve kullanılabilir yük | Gerçek kayıt bekleniyor mu? |
| İşletme ve duruş | Yakıt/enerji, bakım, yedek araç ve katkı kaybı | Varsayım veya ölçülmüş veri |
Net ölçü ve kapı açıklığını yeniden alın
Yalıtım ve iç kaplama taban, tavan, yan duvar ve kapı açıklığından hacim götürebilir. Dış ölçü aynı kalsa bile kullanılabilir en, boy, yükseklik ve geçiş açıklığı değişir. Teklifte kaplama sonrası ölçü, kapı eşiği, sabitleme alanı ve gerçek yük zarfı ayrı yazılmalıdır.
Üniteyi yalnız katalog adıyla fiyatlamayın
Thermo King'in Kuzey Amerika V-800 seri sayfası, araç motorundan tahrik edilen yol kompresörünü ve ayrı elektrikli standby kompresörünü tanımlar. Bu örnek, teklifin tam model ve çalışma modu içermesi gerektiğini gösterir. Dış hava, hedef sıcaklık, kablolama, kayıt cihazı ve teslim testinin sorumluluğunu da yazılı netleştirin.
İşletme giderlerinin sınırını çizin
Yakıt veya elektrik, bakım, sarf, sensör ve beklenmeyen onarım ayrı dönemlerde izlenir. Ortak depo yakıtını otomatik olarak kompresör gideri saymayın; doğrudan ölçüm yoksa dağıtımı tahmin olarak etiketleyin. Satın alma bedelini yıllık gider, motor çalışma saatini kompresör çalışma saati veya kW değerini kWh olarak yazmayın.
Duruşu kaybedilen katkıyla hesaplayın
Araç atölyede veya ünite arızasında çalışmazken brüt cironun tamamı otomatik kayıp değildir. Gerçekte yapılamayan iş, değişken maliyetler, kullanılabilen alternatif araç ve ek işçilik ayrı yazılır. Yedek araç gerçekten kiralanıyor veya başka bir araç kapasitesi kullanılıyorsa bu maliyet kaydedilir; aynı işi hem ‘duruş kaybı’ hem yedek araç olarak iki kez saymayın.
Pasif seçeneği ayrı bir iş akışı olarak karşılaştırın
Yalıtımlı kap veya TBX gibi pasif seçeneklerde soğuk kaynağının hazırlanması ya da satın alınması, kap ve soğuk kaynak kütlesi, geri toplama, temizlik ve elleçleme maliyetlerini yazın. Dondurucu kullanılıyorsa kapasitesi ve elektrik tüketimi de hesaba girer. Karşılaştırmayı aynı ürün, rota ve teslim koşullarıyla yapın.
Teklif kapanmadan önce tartım fişini, net ölçüleri, aks kontrolünü, ünite ve standby kablolamasını, logger/test kanıtını, işletme kayıtlarını ve gerçek yedek planını aynı dosyada eşleştirin. Açık kalan her kalem dahil, hariç veya netleştirilecek olarak işaretlenip sorumlu ve kanıtı belirtilmelidir. Frigorifik kasa ve soğutucu teklif kalemleri ile ünite markası karşılaştırması bu kontrolü ayrıntılandırır.
