ISOTEC trafik gecikmesi senaryosu tarihsel rota dağılımından olağan, yüksek ve uç gecikme dilimlerini seçerek müşteri kabul penceresini her dilimde sınar.
Tek iyimser rota süresi kapasite varsayımı yapılmaz. Kurtarma, yeniden yönlendirme ve güvenli geri dönüş seçenekleri gecikmenin gerçek görev üzerindeki etkisiyle birlikte değerlendirilir.
Gecikme dilimlerinin seçimi
Tarihsel rota dağılımından olağan, yüksek ve uç gecikme dilimleri aynı hat ve zaman birimi için çıkarılır. Tek iyimser rota süresinin kapasite hesabında kullanılması reddedilir. Her dilim gerçek durak sırası, yük, müşteri kabul penceresi ve boş dönüş göreviyle eşleştirilir.
Rota ve müşteri kayıtları
Rota bazlı kalkış-varış zamanları, durak hizmet süreleri, bekleme nedenleri, müşteri kabul pencereleri, ret kayıtları ve kurtarma seçenekleri aynı dönemden alınır. Olağandışı yol kapanması ayrı acil durum seçeneği olarak tutulur; sık yaşanan gecikme dilimiyle karıştırılmaz.
| Gecikme koşusu | Veri dayanağı ve müşteri kabul penceresi | Temsilî kurulum | Kurtarma, yeniden yönlendirme veya güvenli dönüş | Karar karşılığı |
|---|---|---|---|---|
| Olağan gün | Rota dağılımının merkez dilimi; normal kabul penceresi | Yük, durak ve devir sırasını değiştirmeden yürüt | Olağan ret yolu hazır tutulur | Baz çevrim ve görev süresini dondur |
| Yüksek gecikme dilimi | Tarihsel dağılımın onaylı üst dilimi; son kabul saati | Yolculuk süresini aynı dilime taşı | Gecikmiş kabul, yeniden yönlendirme ve toplama etkisini prova et | Bağlı varlık ile ek iş yükünü hesapla |
| Uç gecikme dilimi | Seyrek fakat karar açısından geçerli üst olaylar | Yetkili ve güvenli masa başı ya da saha koşusu kur | Alternatif teslim noktası veya güvenli geri dönüş seç | Hat kapsamını daralt, geçici kaynak ekle ya da reddet |
| Kabul penceresi daralması | Müşteri bazlı son saat ve ret kaydı | Gecikmiş varışı gerçek alıcı rolle canlandır | Bildirim, bekleme ve ürün incelemesi gerekiyorsa ilgili yolu aç | Teslim edilebilir pencereyi belirle |
| Birleşik aksama | Trafiğe yükleme veya devir beklemesi eklenen kayıt | Her olayın başlangıç ve bitişini ayrı zamanla | Darboğaza göre rota, vardiya ya da devir işlemini değiştir | Tek toplam sürede gizlenen kaybı ayır |
| Olağandışı kapanma | Acil durum planındaki yol, aktarma ve iletişim kaydı | Alternatif rota ile karar yetkisini prova et | Güvenli bekleme, yönlendirme veya geri dönüş | Hizmet korunmuyorsa koşullu kapasite veya dur kararı ver |
Gecikme eşiği aşıldığında önce yeni varış saati ve kabul penceresi karşılaştırılır. Ardından yetkili rol alıcı bilgilendirmesi, alternatif teslim noktası, yeniden yönlendirme veya güvenli geri dönüş yollarından birini seçer. Ürün hakkında ayrı değerlendirme gerekiyorsa lojistik karar bu yetkiyi üstlenmez.
Gecikme diliminde tamamlanan görevler
Tanımlı gecikme diliminde tamamlanan görev oranı, dondurulmuş görev kohortunun yetkili sonuçlarını ölçer.
Koşular başlamadan G_gecikme; gecikme dilimi, rota, yük, müşteri kabul penceresi ve ilk planlı koşu kimlikleriyle dondurulur. D_gecikme [görev] = |G_gecikme|; N_doğru_teslim ilk koşuda zaman damgalı doğru alıcı kabulüyle, N_onaylı_kurtarma ise önceden onaylı kurtarma yolunun bütün olayları ve yetkili sonucu ile kapanan benzersiz görevleri sayar. Gecikme diliminde tamamlanan görev oranı R_gecikme [%] = 100 × (N_doğru_teslim + N_onaylı_kurtarma) / D_gecikme. D_gecikme = N_doğru_teslim + N_onaylı_kurtarma + N_ret + N_açık + N_geçersiz + N_iptal olarak uzlaştırılır; kritik ret, sahipsiz devir, uygulanamayan geri dönüş, geçersiz kurulum, iptal ve kesitte açık görevler paydada kalır. D_gecikme=0 ise R_gecikme N/A'dır. Plan, rota olayı, alıcı kabulü, kurtarma ve yetkili sonuç kayıtları görev kimliği bazında uzlaşmıyorsa oran ile hat kararı yayımlanmaz. Yeniden koşu ilk sonucu silmez; güncel sonuç yeni tarihli sürümde ayrıca gösterilir.
N_doğru_teslim ile N_onaylı_kurtarma birbirini dışlayan sonuç sınıflarıdır. Kurtarma olayı açılan görev, sonradan doğru alıcıya ulaşsa bile yalnız N_onaylı_kurtarma içinde sayılır.
Sonuç yalnız incelenen rota dağılımı, müşteri penceresi, yük, araç ve görev dönemi için geçerlidir. Isotec'in belirli bir taşıma hizmeti, rota optimizasyonu veya izleme işlevi sunduğu varsayılmaz; varsa teknik ya da hizmet karşılığı güncel teklif ve sözleşmede doğrulanır.
Karar kaydı her gecikme diliminin veri dönemini, kabul penceresini, görev sonucunu, seçilen kurtarma yolunu, kapasite etkisini ve sahibini gösterir. Rota dağılımı veya müşteri kuralı değişirse ilgili dilim yeni kayıtla yeniden sınanır; eski kabul sınırı sessizce genişletilmez.
