Yükleme bitti, sürücü araçta ve kapak kapanmıyor. Kapağı bastırıp göndermek yerine birkaç dakika beklemek, yolda açılan bir kapağın ve zarar gören yükün maliyetinden çok ucuzdur.
Üç kontrol
- Üst sıra: kapağa taşan bir koli kenarı, etiket ya da streç parçası araya girmiş olabilir.
- Conta: elle takip edin; yerinden çıkmışsa parmakla oturtun, kıvrılma ya da hasar varsa not edin.
- Mandallar: tek tek deneyin; biri tutmuyorsa sorun yükte değil kilittedir.
Bastırarak kapatılan kapak contayı ezer ve menteşeyi zorlar. Hasar o seferde görünmez, ama bir sonraki seferde kapak hiç tam kapanmaz.
Kapak yükün yüksekliği yüzünden kapanmıyorsa bir koli çıkarılır ve sıradaki sefere ya da başka araca aktarılır; kapağı yarım kapatıp yola çıkmak hiçbir hesapla karşılanmaz. Mandal tutmuyorsa kap değiştirilir, kayışla ya da bantla kapatılmış kap yola çıkmaz. Yükleme alanında hazır bir yedek kap bulunursa bu durum birkaç dakikada çözülür.
Kapağı kapatan kişi aracı durdurma yetkisine sahiptir ve sürücü motoru çalıştırmış olsa bile araç bekler; bu yetki vardiya başında önceden belirlenir. Gecikmenin nedenini kap kimliği, saat ve belirtiyle yazın: aynı kapta tekrar ediyorsa kap, aynı saatte tekrar ediyorsa yükleme planı sorgulanır.
