Tesiste sıcaklık kaydı genellikle iki yerde tutulur: soğuk odada ve araçta. Aradaki bölüm - hazırlama, bekleme, yükleme - çoğu zaman kayıtsızdır ve kaybın büyük kısmı orada olur.
Merkezin üç darboğazı
- Sipariş hazırlama: palet soğuk odadan çıkar, toplama süresi boyunca açıkta kalır.
- Sevkiyat alanında bekleme: alan çoğu tesiste depo sıcaklığında değildir.
- Araç yükleme: kapı uzun süre açık kalır, kasa dış havayla dolar.
Kap zinciri tek adıma indiriyor
Sipariş doğrudan hazırlanmış kaba toplanır. Kapak kapandığı andan itibaren ürünün ortamı sabittir: sevkiyat alanında beklese de, yükleme uzasa da soğuk kabın içindedir. Araç yükleme süresi artık soğuk zincirin değil, planlamanın konusudur.
Gece hazırlığı
Plakalar gece dondurma raflarında donar; enerji sabit tarifeyle, tesiste harcanır. Sabah kaplar rejimlerine göre hazır bekler. Bu, soğuk üretimini rotadan alıp depoya taşımak demek - ünitenin yolda yakıt yakması yerine, plakanın gece elektrik kullanması.
Cross-dock ve transfer
Aktarma merkezinde yük araç değiştirir. Kapalı kapla aktarma, ürünü hiç açmadan yapılır: kap bir araçtan iner, diğerine biner. Aktarma süresi zincirin dışında kalır.
Kap adedi nasıl hesaplanır
Döngü üç parçalıdır: sahada olan kaplar, geri dönenler ve depoda hazırlananlar. Günlük sefer sayısı ve dönüş süresi bilindiğinde gereken adet buradan çıkar; plaka adedi de gecelik dondurma kapasitesine göre planlanır.
Kurulum
Günlük sevkiyat hacminizi, şube sayınızı ve dönüş süresini iletirseniz kap ve plaka adedini, gereken dondurma rafı kapasitesini birlikte çıkarırız.
