Frigorifik araç ya da frigorifik kasa alırken ilk bakılan sayı alış fiyatıdır; frigorifik kasa fiyatları ise ölçüye, yalıtıma ve ünite kapsamına göre değişir. Karar için bunun yanına kullanım takvimini, rota kilometrelerini, durak ve bekleme süresini, yük hacmini ve soğutma ünitesinin enerji payını koymak gerekir. Aşağıdaki tablo, tahminleri gerçekleşen kayıtlarla değiştirebilmeniz için hazırlandı.
Birinci grup: sahip olma kalemleri
Bu kalemler araç çalışsa da çalışmasa da oluşur:
- Amortisman: aracın ve soğutma ünitesinin ayrı ayrı yıpranması.
- Finansman: kredi veya leasing maliyeti.
- Sigorta ve kasko: soğutma üniteli araçta prim genelde ayrı değerlendirilir.
- Vergi, muayene ve zorunlu belgeler.
- Sezon dışı atıl süre: aracın kaç ay boyunca gelir üretmediği.
Kasa fiyatı ve teklif kapsamı
Kasanın satın alma bedeli araç amortismanının temeline girer; ancak iki teklifin fiyatı, kapsamlar eşitlenmeden karşılaştırılamaz. Net iç hacim, yalıtım sınıfı, kapı ile taban yapısı, ünitenin teklife dahil olup olmadığı ve gerekiyorsa ATP belgesi her teklifte aynı biçimde yazılmalıdır; MEB modülü, kasa imalatçısı ile ünite yapımcısının birbirinden ayrı çalıştığını belirtir. Teklifi okurken üç yazı işe yarar: ünite kalemleri için frigorifik kasa soğutucusunun fiyat kalemleri, kasanın yapısı için frigorifik kasa nedir, ölçüler ve iç hacim için frigorifik kasa ölçüleri.
İkinci grup: çalıştırma kalemleri
- Aracın yakıtı.
- Ünitenin enerji payı: ünitenin yakıt veya elektrik tüketimini, çalışma saatini ve aracın yakıtından ayrı ölçülebilen kısmı kaydedin; sistem tipine göre bu kalemin nasıl ayrıştırıldığını teklif ve teknik dokümanla doğrulayın.
- Ünite bakımı, gaz ve filtre işlemleri.
- Rutin araç bakımı, lastik.
- Şoför ve rota süresi.
Üçüncü grup: operasyon riski ve kapasite
Bu satırlar ancak gerçekleşen veya seçilmiş bir parasal ölçüyle yıllık toplama alınmalıdır:
- Atölye günleri: ünite servisteyken duran rota ve yerine kiralanan araç.
- Soğutma arızasında ürün kaybı ve müşteri kaybı.
- Kaybedilen hacim ve yük: ünite ve yalıtım kasadan yer ve taşıma kapasitesi alır.
- Kapı ve bekleme etkisi: durak sayısı, kapı açık kalma süresi, yükleme süresi ve bekleme sıcaklık kayıtları enerji ve ürün riski değerlendirmesine girer. MEB modülündeki çalışma açıklamasını kendi rota ölçümlerinizle birlikte kullanın.
- Kullanım esnekliği: gövde ve ünite düzeninin başka yüklerde kullanımı, dönüşüm ve temizlik ihtiyacını ayrıca değerlendirin.
Sefer başına maliyet
Aynı rota ve hizmet düzeyini karşılaştırırken yıllık toplamı tamamlanan sefer sayısına bölerek birim maliyeti görünür kılabilirsiniz:
Sefer başına maliyet = (sahip olma + çalıştırma + kayıp kalemleri yıllık toplamı) ÷ tamamlanan yıllık sefer sayısı
Aynı yıllık toplam, 240 tamamlanan seferde 120 tamamlanan seferden daha düşük birim maliyet verir. Geçmiş dönemi hesaplarken tamamlanan seferleri kullanın; gelecek dönem bütçesinde tahmini sefer sayısını ayrı işaretleyin. Karşılaştırılan seferlerin yükü, mesafesi ve hizmet düzeyi de aynı olmalıdır.
Önce hangi girdileri toplayın
Araç ve ünite için satın alma bedelini amortismanın temeli olarak yazın; satın alma bedelini yıllık maliyete ikinci kez eklemeyin. Kredi veya leasing hesabında kullandığınız yöntemi seçin ve anaparayı amortismanla, finansman faizini finansman satırıyla çifte saymayın. Yıllık sigorta, vergi, muayene ve bakım kayıtlarını da ekleyin. Rota için yıllık kilometre, tamamlanan sefer sayısı, ortalama ve en uzun sefer süresi, durak sayısı, bekleme süresi, yükün başlangıç sıcaklığı ve hedef aralık; operasyon için sürücü zamanı, lastik, atölye günleri, ikame araç ve ölçülmüş ürün kaybı ayrı satırlarda olsun. Araç yakıtı ile ünite yakıtı aynı faturadaysa ayırma yöntemini ve yakıt/enerji fiyatının dönemini not edin. Atölye kaybında yalnızca ek ikame maliyeti veya gerçekleşmiş katkı kaybı gibi seçtiğiniz ölçüyü kullanın; sürücü maliyetini ve ürün kaybını tekrar yazmayın.
Aşağıdaki örnek yalnızca formülün nasıl çalıştığını gösterir: yıllık sahip olma kalemleri 720.000 TL, çalıştırma kalemleri 480.000 TL ve kayıp/risk kalemleri 120.000 TL; 240 tamamlanan sefer varsa örnek toplam 1.320.000 TL ve sefer başına 5.500 TL olur. Bu bir piyasa fiyatı, teklif veya Aris Makina ölçümü değildir; kendi kayıtlarınızla değiştirilmelidir.
Doldurmak için tablo
| Kalem | Yıllık tutar | Not |
|---|---|---|
| Amortisman (araç) | Satın alma bedeli, kalan değer ve dönem | |
| Amortisman / yenileme (soğutma ünitesi) | Servis ve yenileme planı | |
| Finansman | Anapara amortismana dahilse burada yalnız faiz/finansman gideri | |
| Sigorta ve kasko | ||
| Vergi, muayene, belgeler | ||
| Yakıt (araç) | Yıllık km | |
| Yakıt/enerji (ünite) | Çalışma saati ve ölçüm yöntemi | |
| Bakım (araç + ünite) | ||
| Lastik | ||
| Şoför | Üretken çalışma zamanı | |
| Atölye günleri kaybı | Ek ikame maliyeti veya seçilen ölçü | |
| Kayıtlı ürün kaybı | Gerçekleşmiş maliyet, gelir değil | |
| Kapasite maliyeti (isteğe bağlı) | Parasal değerleme yapıldıysa; fiziksel miktarı ayrıca kaydedin | |
| Sezon dışı kullanım | Süre ve kullanım oranı; tutara yalnız seçilen yöntemle aktarın | |
| Tamamlanan yıllık sefer sayısı | Bölen |
Kapalı kap düzeninde tablo nasıl değişiyor
Kap düzeninde bazı araç ve ünite kalemleri değişir; yerine kap, plaka, dondurma altyapısı ve yıkama giderleri gelir. Araçta soğutma ünitesi bulunmaması, bakım ve arıza maliyetini otomatik olarak sıfırlamaz: kapların, plakaların ve dondurma düzeninin kayıtları ayrıca tutulmalıdır. Sezon dışı kullanım ve yedekleme planı da aynı tabloya yazılmalıdır.
Kap düzeni ayrıca dondurma rafı kapasitesi, plaka seti sayısı, depo enerjisi, kapların yıkanması ve dönüş lojistiği gibi kalemler ekler. Karşılaştırmada bu satırları boş bırakmayın; gerçek tarife ve kullanım kayıtlarıyla doldurun.
| Nereye yazılır | Frigolu araç | Kap düzeni |
|---|---|---|
| Soğutma donanımı | Araca bağlı yatırım ve bakım | Kaba bağlı yatırım ve bakım |
| Enerji | Aracın hareket yakıtı + ünite tüketimi | Standart aracın hareket yakıtı + depoda plaka dondurma enerjisi |
| Arıza senaryosu | İkame araç ve rota etkisi | Yedek kap ve aktarma planı |
| Kapasite artışı | Yeni araç veya gövde | Yeni kap ve plaka seti |
| Ek kalem | - | Dondurma rafı, plaka seti, yıkama |
Kendi sayınızı çıkarmak
Tabloyu doldurduktan sonra sefer başına maliyeti ve kullanılan kapasiteyi aynı rota üzerinde karşılaştırın. Kap seçimi için rota, hedef sıcaklık, yük ve depo bilgilerini TBX ihtiyaç analiz formunda toplayabilirsiniz. Form ekipman seçiminin girdisidir; bu sayfadaki yıllık maliyet kayıtlarının yerine geçmez. Aris Makina'ya talebinizi iletin.
