Isotec'in soğuk tutma süresi, hazırlık ve rota koşulları birlikte değerlendirilmeden tek bir saatle ifade edilemez. GEBHARDT, uygun koşullarda soğuk zincirin 24 saate kadar korunabildiğini belirtir; bu değer her yük ve rota için garanti değildir. Aşağıda hazırlık adımlarını ve değerlendirmeye girecek bilgileri ayırıyoruz.
Süreyi belirleyen beş etken
- Taşınan ürün ve kabın kapandığı andaki sıcaklığı
- Kabın ve yükün hazırlık durumu: boş hacim, yükleme sıcaklığı ve ürünün ısıl kütlesi birlikte değerlendirilir
- Ön soğutmanın yapılıp yapılmadığı
- Yol boyunca kapağın kaç kez ve ne kadar açıldığı
- Rota süresi ve dış ortam sıcaklığı
Bu girdiler bilinmeden verilen saat değeri rota doğrulaması sayılmaz. İhtiyaç formundaki ürün, rota, durak, ortam ve ekipman bilgileri ücretsiz termal analiz için kullanılır; sonuç bir rota testi veya her sefer için bağlayıcı garanti değildir.
Sistem üç katmandan oluşur
Isotec sistemi üç unsuru birlikte kullanır. Kabın yalıtımı ısı alışverişini sınırlar; kapağın altındaki ötektik plakalar erirken ısı çeker; hazırlık ise kap, plakalar ve ürünün yükleme öncesi uygun koşula getirilmesini kapsar. Konteyner hazırlığı, ürünün ön soğutulması ve plaka dondurulması aynı işlem değildir.
Konteyner veya ürün uygun koşula getirilmeden yüklenirse plakaların depoladığı soğuk hazırlık yüküne harcanabilir. Bu yüzden konteyner hazırlığını, ürünün soğuk yüklenmesini ve plakaların tam donmasını ayrı ayrı kontrol edin.
Ön soğutma nasıl yapılır
- Konteyneri ve yükü, kendi ürün prosedürünüzün hedef koşullarına getirin; süre ve sıcaklık ekipmana, ürüne ve yükleme planına göre belirlenir.
- Taze veya donuk rejimi ürün şartnamesine göre doğrulayın; ürünün izin verilen üst ve alt sıcaklık sınırlarını yükleme planına yazın ve otomatik bir hedef varsaymayın.
- Plakaları konteynerden ayrı hazırlayın. Dondurucu sıcaklığı plakanın erime noktasının en az 5 °C altında olmalı; plakalar arasında hava boşluğu bırakılmalı ve plaka tamamen katılaşmadan kullanılmamalıdır.
- Yüklemeyi planlanan sıcaklık koşulunda yapın, kapağı gereksiz açık bırakmayın ve sefer öncesi ürün, konteyner ve plaka hazırlığını ayrı ayrı kaydedin.
GEBHARDT plaka tablosundaki 24 saat, dondurma süresidir. Örneğin 6081958 kodlu, -18 °C erime noktalı plaka için -23 °C ve 24 saat hazırlık verilir. Bu ayarlar ürünün sevk sıcaklığı değildir; plakanın tam katılaşması ayrıca kontrol edilir. Isotec'in 24 saate kadar sıcaklık koruması ise ayrı TBX broşüründe açıklanır; iki süre birbirinin yerine kullanılamaz.
Kapak açma sayısı neden önemli
Araç kapısının açılması ile TBX kapağının açılması ayrı olaylardır. Durak kaydına hangi kabın açıldığını ve ne kadar açık kaldığını ekleyin. Kapağın açılması iç hacmi dış hava koşullarına maruz bırakır; etkisi sıcaklık farkına, süreye ve kalan yüke bağlıdır. Aynı durak sayısı, kapların aynı süre açık kaldığı anlamına gelmez.
Rota değerlendirmesi: termal ön analiz
Aris Makina ihtiyaç analiz formunu indirin. Form, GEBHARDT ile ücretsiz termal değerlendirme için ürün ve rota bilgilerini toplar. Hesap plaka seçimi ve rota denemesi için başlangıçtır; gerçek seferdeki sıcaklık ölçümlerinin yerine geçmez. Girdiler şunlardır:
- Taşınan ürün ve rejim (taze ya da donuk, hedef sıcaklık)
- Rota süresi ve durak sayısı
- Günlük kapak açma sayısı
- Kabın doluluk düzeni ve seçilen boy
- Dış ortam koşulları
24 saat ifadesi nasıl okunmalı
GEBHARDT'ın 24 saat ifadesi, uygun kurulmuş bir sistem için belirtilen üst sınırı anlatır. Her sefer için geçerli bir taahhüt değildir. İhtiyaç formu ile yapılan termal ön değerlendirme konfigürasyonu yönlendirir; seferde oluşan gerçek sıcaklık profili ise ayrıca sıcaklık kaydıyla belgelenir.
